蝴蝶扇动翅膀尚可引发风暴

时间：2024年11月15日 07:33:30 中财网

　　最近乏善可陈，今天继续说无人驾驶。今年几个增量题材；低空、卫星、AI应用和固态电池，无人驾驶是它们的交合点。这也是为什么去年炒AI应用也会炒到无人驾驶；今年上半年，低空-卫星-固态电池之后，也会炒到无人驾驶。因为逻辑上它们就是一个巨大的产业闭环。

　　不同之处在于低空还在规划中，卫星还在完善组网，固态电池更是明说26、27年才会量产，而无人驾驶的商业化已经如火如荼。最近传言BYD接下来要给10-15w的车型配上智驾。这把压力给到了中高端外资品牌以及合资品牌，其中特斯拉首当其冲。

　　FSD入华的谈判主要看我方的态度；但马斯克勤王成功之后，局势有了变化。作为不靠谱上台最大的功臣之一，马斯克有了更多的筹码来敲开入华的大门，这也是我之前说过的逻辑。上半年我们热炒了大众交通，背后也就是国内的萝卜快跑等无人驾驶出租车。

　　如果要让FSD入华，以让利的形式来获得监管机构更快速的放行，那么代工合作就成为最现实的一条路，那么上海国资车企成为首选，也就是我所说的上汽集团。为什么我在这个时间节点如此关注FSD入华的动向，因为蝴蝶扇动翅膀尚可引发风暴，大象往前迈进一大步引发的连锁反应，将会更加惊天动地。